DJI Mini 5 Pro kommt in 5 Wochen - mit 50 Min Flugzeit und LiDAR

[slashCAM]

Stimmen die neuen Gerüchte, dann startet die neue DJI Mini 5 Pro schon in 5 Wochen - dank vieler Leaks haben wir inzwischen auch schon einiges an Informationen über die V...

Hier geht es zur Newsmeldung auf den slashCAM Magazin-Seiten:
DJI Mini 5 Pro kommt in 5 Wochen - mit 50 Min Flugzeit und LiDAR

[stip]

Ich frage mich eher ob DJI doch noch irgendwann eine Cine Kamera rausbringt.
Wie der Ronin 4D nur ohne Gimbal, mit integriertem Lidar und Funkstrecke. Seit Jahren gibt es Gerüchte aber eigentlich müsste sie ja schon da sein wenn sie es wirklich wollten.

[j.t.jefferson]

wahrscheinlich fahren die eher jetzt langsam zurück, weil doch der amerikanische Markt weggebrochen ist...oder hab ich das falsch im Kopf mit dem US Vertrieb

[rush]

@j.t. - Stimmt schon, scheint da aktuell etwas schwierig zu sein mit dem US Markt - kann sich aber vermutlich auch genauso schnell wieder legen mit dem Kasperle und seinen maschinengewehrartigen Spontanentscheidungen.

Wenn all diese rumorten Specs tatsächlich in solch eine Miniatur Drohne kommen sollten, stellt sich zumindest für den gelegentlichen Flugeinsatz tatsächlich langsam die Frage wozu man dann noch Modelle aus höheren Klassen benötigt...

Persönlich bin ich bei der Mini 3 Pro hängengeblieben - bin damit effektiv betrachtet aber kaum in der Luft sondern habe viel mehr Spaß und Einsatzzwecke im FPV Bereich gefunden.

Entsprechend fände ich eine mögliche "Avata Mini" oder aufgebohrte "Neo Pro" womöglich sogar interessanter - halt mit ein paar (abschaltbaren) Safety Features und simplen Position Hold und Co was man aktuell bei FPVs ja nicht bekommt sondern per GPS Modulen/Kompass und Software Konfiguration nachrüsten muss...

[Darth Schneider]

Was hält ihr Drohnen Profis eigentlich von der DJI Flip für Anfänger ?
Kann die 10 Bit ?
Beziehungsweise ist die Kamera darin gut ?

Die einzige Drohne die ich mir zutrauen würde zu fliegen ohne das sie nach 15 Minuten nur noch Schrott sein wird…;))

Sehr cool finde ich dieses (bis auf ND Filter) Komplett Set.
https://www.galaxus.ch/de/s1/product/dj ... e-53466150
Overkill ?

Sorry of Topic, nur ne Frage am Rande..

Gruss Boris

[Jott]

Die hat nur nach vorne und unten Abstandssensoren - kann man also sehr leicht sofort in den nächsten Baum setzen! :-)

Was nirgends steht, aber großartig ist: weil die Rotoren unten sind statt wie sonst oben, kann sie auch schräg nach oben filmen. Toll für Architektur zum Beispiel.

Klappmechanismus und fest integrierter Rotorschutz sind super.

[Friesenherd]

Ich habe die Hover ProMax und kann diese sehr empfehlen. Im zusammenspiel mit dem Beacon und dem rechten Joystick ist sie auch passabel per Einhand zu steuern. Es gibt einige die Ihren Hover crashen weil zu "wagemutig" eingesetzt, es sollte schon mit bedacht geflogen werden.

[Videopower]

Die einzige Drohne die ich mir zutrauen würde zu fliegen ohne das sie nach 15 Minuten nur noch Schrott sein wird…;))

In den Krater geflogen, aber ohne Kollisionssensoren, soviel mir bekannt, stammt die Aufnahme von 2015.
Der Upload ist von 2020, eine Luftschraube wurde getroffen, also bitte, du schaffst mehr als 15 Minuten. :-)
Da war die Drohnenwelt noch auf einen etwas abgespeckten Level unterwegs.

[Friesenherd]

Zum Eindruck bekommen kann ich empfehlen:

https://www.reddit.com/r/HoverDrone/

Grüße aus Berlin

und diese:

https://hoverair.com/pages/release-note ... re-version

[rush]

Die HoverAir Modelle haben halt einen konzeptionell anderen Ansatz - sie sind in erster Linie als autarke Follow Me Drohnen konzipiert und haben dort gewiss auch ihre Stärke - insbesondere für Nutzer die sich bei ihren Aktivitäten tracken lassen wollen und eigentlich keine Lust auf die Steuerung einer Drohne haben... Klar geht das notfalls auch per Wisch-Gesten am Smartphone - wirklich präzise ist aber anders. Immerhin haben sie bei einigen Modellen mittlerweile wohl diese Handgriffe mit Sticks...

Die Mini's von DJI dagegen kann man auch wunderbar per Controller mit großem Bildschirm voll manuell bewegen und dabei ergänzend autonome Features nutzen - für kreative Filmemacher ist dies sicherlich in vielen Fällen sinnvoller, weil kontrollierbarer.

[Friesenherd]

Oh ha, verstehe, bitteschön:



Grüße

[patfish]

Da ich in den Bergen lebe, ist es mir extrem wichtig, dass meine Drohne nicht auf 120m (C0) gelocked ist, sondern 120m über Grund fliegen kann. Das ist meines Wissens aktuell nur mit C1 Drohnen möglich ( meine Mini 4 Pro konnte ich 2023 noch auf eine Bestandsdrohne rückzertifizieren). Daher hoffe ich in Europa auf eine C1 Variante der Mini 5 Pro mit größeren Akkus, mehr Features oder robustem Frame.

[TomStg]

C0 erlaubt 120m über Grund. Referenz dafür ist der Startpunkt.

https://www.dfs.de/homepage/de/drohnen ... enpiloten/

[patfish]

C0 erlaubt 120m über Grund. Referenz dafür ist der Startpunkt.

https://www.dfs.de/homepage/de/drohnen ... enpiloten/

Das ist genau, dass Problem in den Bergen! Da stehst du sehr schnell mir 120m vom Startpunkt an ;-) ... Mit meiner auf eine Bestandsdrohne "rückdeklarierten" Mini 4 Pro darf ich 120m über Grund (am aktueller Standpunkt) fliegen <3 ... da ich auf die 120m über Grund nicht verzichten kann ist mir C1 lieber als CO da ich sowieso einen Drohnenschein habe.

[Videopower]

@patfish

[/quote] Da stehst du sehr schnell mir 120m vom Startpunkt an ;-) [/quote]
Was deutsche Sprache Problem? (-:
Ich verstehe den Satz nicht! Was ist Dein Problem mit den 120m? Willst du mit einer Drohne, die sich in einer Höhe von 120 m vom
Startpunkt aus befindet Berg hoch laufen?

[patfish]

Willst du mit einer Drohne, die sich in einer Höhe von 120 m vom
Startpunkt aus befindet Berg hoch laufen?

Nö, den Berg hoch fliegen! was für eine dumme Frage! :D

[Videopower]

Willst du mit einer Drohne, die sich in einer Höhe von 120 m vom
Startpunkt aus befindet Berg hoch laufen?

Nö, den Berg hoch fliegen! was für eine dumme Frage! :D

Ist schon klar, mit ein wenig Verstand kannst du Dir die Frage selber beantworten.
Merkste was ......

[patfish]

Ist schon klar, mit ein wenig Verstand kannst du Dir die Frage selber beantworten.
Merkste was ......

Das Problem in der Gleichung ist nur, dass du derjenige bist, welcher offenbar noch immer nicht den Unterschied – und die damit verbundenen Vor- und Nachteile – verstanden hat, ob eine Drohne 120 m über Grund oder vom Startpunkt aus fliegen darf/kann, besonders in den Bergen! :-)

[TheBubble]

Ist schon klar, mit ein wenig Verstand kannst du Dir die Frage selber beantworten.
Merkste was ......

Das Problem in der Gleichung ist nur, dass du derjenige bist, welcher offenbar noch immer nicht den Unterschied – und die damit verbundenen Vor- und Nachteile – verstanden hat, ob eine Drohne 120 m über Grund oder vom Startpunkt aus fliegen darf/kann, besonders in den Bergen! :-)

Wie ich es verstehe meint er 120m über dem Startpunkt, der sozusagen Bezugspunkt für die folgende Flughöhe ist.

Das das in den Bergen unter Umständen viel zu wenig ist, mag sein.

[Videopower]

Ist schon klar, mit ein wenig Verstand kannst du Dir die Frage selber beantworten.
Merkste was ......

Das Problem in der Gleichung ist nur, dass du derjenige bist, welcher offenbar noch immer nicht den Unterschied – und die damit verbundenen Vor- und Nachteile – verstanden hat, ob eine Drohne 120 m über Grund oder vom Startpunkt aus fliegen darf/kann, besonders in den Bergen! :-)

Wo ist dein Problem? Kauf dir z.B. eine DJI Air 3S und flieg Deinen Berg hoch, achte auf den AGL-Abstand oder nimm Deine Mini 4 und lauf mit ihr den Berg hoch und lass sie 120 m vor dem Gipfel fliegen.

[patfish]

Wo ist dein Problem? Kauf dir z.B. eine DJI Air 3S und flieg Deinen Berg hoch, achte auf den AGL-Abstand oder nimm Deine Mini 4 und lauf mit ihr den Berg hoch und lass sie 120 m vor dem Gipfel fliegen.

1. Was du noch immer nicht verstanden hast, ist, dass ich das mit meiner Mini 4 Pro nicht machen muss, weil ich sie 2023 per Firmware als Bestandsdrohne deklariert habe (sie ist also keine C0-Drohne) und ich sie somit bis zu 500 m über dem Startpunkt bzw. auf 120 m AGL fliegen kann.

2. Eine Air 3S wiegt mit 3 Akkus und Case das Dreifache! Es gibt von DJI leider nichts dazwischen (was ich übrigens seit über 6 Jahren an DJI kritisiere!). So etwas willst du, ohne auf Proviant und Ausrüstung zu verzichten, ganz sicher nicht auf eine 8-Stunden-Bergtour oder einen Klettersteig hochschleppen.

Somit kommen wir wieder zum Ausgangspunkt meiner Aussage:

Ich hoffe, dass DJI in Europa (wie damals schon in den USA) auch eine C1-Version der DJI Mini 5 Pro anbietet, die z. B. durch etwas größere Akkus knapp über 250 g wiegt und somit meine Mini 4 Pro in den Bergen adäquat ablösen kann. :-)

Nun endlich alles verstanden?

LG

[Videopower]

Wo ist dein Problem? Kauf dir z.B. eine DJI Air 3S und flieg Deinen Berg hoch, achte auf den AGL-Abstand oder nimm Deine Mini 4 und lauf mit ihr den Berg hoch und lass sie 120 m vor dem Gipfel fliegen.

1. Was du noch immer nicht verstanden hast, ist, dass ich das mit meiner Mini 4 Pro nicht machen muss, weil ich sie 2023 per Firmware als Bestandsdrohne deklariert habe (sie ist also keine C0-Drohne) und ich sie somit bis zu 500 m über dem Startpunkt bzw. auf 120 m AGL fliegen kann.

2. Eine Air 3S wiegt mit 3 Akkus und Case das Dreifache! Es gibt von DJI leider nichts dazwischen (was ich übrigens seit über 6 Jahren an DJI kritisiere!). So etwas willst du, ohne auf Proviant und Ausrüstung zu verzichten, ganz sicher nicht auf eine 8-Stunden-Bergtour oder einen Klettersteig hochschleppen.

Somit kommen wir wieder zum Ausgangspunkt meiner Aussage:

Ich hoffe, dass DJI in Europa (wie damals schon in den USA) auch eine C1-Version der DJI Mini 5 Pro anbietet, die z. B. durch etwas größere Akkus knapp über 250 g wiegt und somit meine Mini 4 Pro in den Bergen adäquat ablösen kann. :-)

Nun endlich alles verstanden?

LG

Ich verstehe, du suchst die Schuld und Fehler immer bei den anderen. Bringt nichts. Tschüss.

[rush]

@patfish: Sind dir die Safety,- und autonomen Features der DJI's denn wichtig?

Ansonsten könnte man auch über eine kleine FPV mit O4 Pro nachdenken... Völlig andere Baustelle zugegebenermaßen - aber zumindest bisher kann man die auch noch als Bestandsdrohnen durchgehen lassen wenn sub250 mit Akku. Allerdings sind die Flugzeiten dann eher unterirdisch und weit von den Mini's entfernt.

Daher nur so als Gedankenanstoß von meiner Seite aus...

[patfish]

Ich verstehe, du suchst die Schuld und Fehler immer bei den anderen. Bringt nichts. Tschüss.

süß :-)

[TomStg]

Ist schon klar, mit ein wenig Verstand kannst du Dir die Frage selber beantworten.
Merkste was ......

Das Problem in der Gleichung ist nur, dass du derjenige bist, welcher offenbar noch immer nicht den Unterschied – und die damit verbundenen Vor- und Nachteile – verstanden hat, ob eine Drohne 120 m über Grund oder vom Startpunkt aus fliegen darf/kann, besonders in den Bergen! :-)

Weil es offenbar Unklarheiten gibt: Bei C0 darfst Du vom Startpunkt aus 120m hoch fliegen - egal auf welcher Höhe über Normal-Null. Dh, wenn Du beim Start zB auf 2.300m stehst, darfst Du bis auf 2.420m Höhe fliegen. Bei 120m Höhe ist die Mini bereits ausser Sicht, so dass die nächste C0-Restriktion greift: Stets Sichtkontakt behalten.

DJI bringt natürlich keine C1-Version der Mini 5. Macht auch gar keinen Sinn. Für größere Flughöhen gibt es andere Drohnen mit anderen Klassifizierungen.

[blueplanet]

Weil es offenbar Unklarheiten gibt: Bei C0 darfst Du vom Startpunkt aus 120m hoch fliegen - egal auf welcher Höhe über Normal-Null. Dh, wenn Du beim Start zB auf 2.300m stehst, darfst Du bis auf 2.420m Höhe fliegen. Bei 120m Höhe ist die Mini bereits ausser Sicht, so dass die nächste C0-Restriktion greift: Stets Sichtkontakt behalten.

...richtig, und deshalb verstehe ich diese ganze "Aufregung" nicht.
Und eine Mini vor "unruhigem" Hintergrund oder gegen die Sonne in 120m Höhen-Entfernung zu sehen, ist schon eine ziemliche Herausforderung...von Höher ganz zu schweigen.
Andererseits sind 120m nicht wirklich hoch, um diverse Landschaften zu erfassen. Da bin ich froh, die Mini4 noch mit dem 500m-Hack zu fliegen, was im Grunde aber ohnehin nicht gestattet bzw. eine dunkle Grauzone ist...

[patfish]

Weil es offenbar Unklarheiten gibt: Bei C0 darfst Du vom Startpunkt aus 120m hoch fliegen - egal auf welcher Höhe über Normal-Null. Dh, wenn Du beim Start zB auf 2.300m stehst, darfst Du bis auf 2.420m Höhe fliegen. Bei 120m Höhe ist die Mini bereits ausser Sicht, so dass die nächste C0-Restriktion greift: Stets Sichtkontakt behalten.

DJI bringt natürlich keine C1-Version der Mini 5. Macht auch gar keinen Sinn. Für größere Flughöhen gibt es andere Drohnen mit anderen Klassifizierungen.

Nicht von meiner Seite :-)

Kurze Erklärung: In den Bergen kannst du bei 120 m Höhe innerhalb einer horizontalen Distanz von nur 40 m anstehen – also noch weit entfernt von „außer Sichtweite“ (VLOS). Genau deshalb ist es in den Bergen – ich nutze die Drohne beim Klettern, Freeriden und Mountainbiken – so wichtig, dass eine Drohne 120 m über Grund (AGL) und nicht nur 120 m vom Startpunkt aus fliegen darf.

Nur zur Info: In den USA gab es sowohl die Mini 3 Pro als auch die Mini 4 Pro in einer „Plus“-Variante, also mit größeren, sogenannten „Plus-Akkus“. Damit wiegt die Drohne über 249 g und fällt in eine andere Kategorie (übertragen auf Europa: von C0 zu C1). Ich hoffe, dass DJI diese „Plus“-Variante diesmal auch in Europa auf den Markt bringt. Andernfalls bleibe ich bei meiner Mini 4 Pro die ich damals bewusst auf eine Bestandsdrohne deklariert habe (ist also keine C0 Drohne mehr) und somit weiter auf 120m AGL geflogen werden darf <3.

Eine AIR 3S, die mit 3x Akku und Case das 3-Fache des gleichen Mini-Packets wiegt, nehme ich sicher nicht auf eine 10 Stunden Toure mit ;-)

[blueplanet]

Kurze Erklärung: In den Bergen kannst du bei 120 m Höhe innerhalb einer horizontalen Distanz von nur 40 m anstehen – also noch weit entfernt von „außer Sichtweite“ (VLOS)

…was ist eine horizontale Distanz von 40m im Zusammenhang mit den 120m Höhe bzw. welchen Zusammenhang willst Du erklären?

Wird der Bergfuss (wie wird der höhenmässig an welcher Stelle ermittelt) als über Grund angenommen? Oder die Stelle, an der die Drohne am Berg startet. Ganz Unten, in der Mitte, an der Spitze?
Hanglage 10%, 45% etc.?
Bei allen Varianten gibt es eine Koordinate und eine zugehörige Höhe (per GPS ermittelt) und auf Normal Null bezogen.

[patfish]

…was ist eine horizontale Distanz von 40m im Zusammenhang mit den 120m Höhe bzw. welchen Zusammenhang willst Du erklären?

Wird der Bergfuss (wie wird der höhenmässig an welcher Stelle ermittelt) als über Grund angenommen? Oder die Stelle, an der die Drohne am Berg startet. Ganz Unten, in der Mitte, an der Spitze?
Hanglage 10%, 45% etc.?
Bei allen Varianten gibt es eine Koordinate und eine zugehörige Höhe (per GPS ermittelt) und auf Normal Null bezogen.

Damit wollte ich sagen: In den Bergen gibt es viele steile Hänge. Wenn du nur 120 m vom Startpunkt aus aufsteigen darfst (wie bei einer C0-Drohne), stehst du oft schon nach nur 40 m horizontaler Entfernung vom Startpunkt direkt am Hang an. Du kommst also nicht weiter, obwohl du die Drohne noch klar sehen kannst.

Mit einer C1-Drohne, die 120 m über dem aktuellen Boden (AGL) fliegen darf, kannst du in so einer Situation einfach weiterfliegen – solange wie der Sichtkontakt eben hält. Das ist in den Bergen ein großer Vorteil.

[blueplanet]

…ich denke, ich weiss was Du meinst, aber dass ist trotzdem eine „Sackgasse“. Auch wenn Du direkt vor einer 125m in die Höhe gehenden Steinwand stehst, wird die Drohne nur 120m aufsteigen. Und wenn die Wand 125m hoch ist, wirst du nichts sehen…erst, wenn du wieder 5m damit höher kletterst (einfach und pragmatisch ausgedrückt), schaut „sie“ wieder auf eine Ebene, einen anderen Hang.
Ich bin 2017 mit meiner Mavic1 im Himalaja unterwegs gewesen, mit Steilwänden die in die Tausende gingen. Obwohl ich sie bis zu 400m steigen lies, hätte ich es auch ganz sein lassen können, denn der Effekt war gegenüber den Bergriesen gleich null.
Oder technisch ausgedrückt: es gibt klare Regeln und Begrenzungen für die Drohnen, genauso wie der Startpunkt für alle Drohnenklassen definiert wird. Alles andere liegt nur im Auge des Betrachters. 120m in den Bergen ist sicher Nichts. In einer Stadt schaust Du damit auf die Dächer der Hochhäuser….

[patfish]

…ich denke, ich weiss was Du meinst, aber dass ist trotzdem eine „Sackgasse“. Auch wenn Du direkt vor einer 125m in die Höhe gehenden Steinwand stehst, wird die Drohne nur 120m aufsteigen. Und wenn die Wand 125m hoch ist, wirst du nichts sehen…erst, wenn du wieder 5m damit höher kletterst (einfach und pragmatisch ausgedrückt), schaut „sie“ wieder auf eine Ebene, einen anderen Hang.
Ich bin 2017 mit meiner Mavic1 im Himalaja unterwegs gewesen, mit Steilwänden die in die Tausende gingen. Obwohl ich sie bis zu 400m steigen lies, hätte ich es auch ganz sein lassen können, denn der Effekt war gegenüber den Bergriesen gleich null.
Oder technisch ausgedrückt: es gibt klare Regeln und Begrenzungen für die Drohnen, genauso wie der Startpunkt für alle Drohnenklassen definiert wird. Alles andere liegt nur im Auge des Betrachters. 120m in den Bergen ist sicher Nichts. In einer Stadt schaust Du damit auf die Dächer der Hochhäuser….

Keine Ahnung was du damit sagen willst? :D

Ich mache das alle paar Tage (komme aus Österreich) und habe eben einen gewaltigen Mehrwert in dem meine Mini 4 Pro (hab ich damals von C0 auf eine Bestandsdrohne deklariert) über die 120m von Startpunkt aus aufsteigen kann (bis 500m) ohne jemals höher als 120m über Grund zu sein (AGL). Würde keine Drohne kaufen die das nicht kann!

Diese Beschneidung hat ja nur damit zu tun, dass die Drohne wegen der 249g theoretisch auch ohne Drohnen-Führerschein geflogen werden darf und der Gesetzgeber meint, jene Piloten können die Höhe eventuell nicht korrekt einschätzen. Ich habe aber natürlich einen Führerschein und darf/kann ja mit einer größeren Drohne z.B. AIR 3S auch höher (sogar bis 1000m) fliegen.

Eigentlich sollte man diese 120m Limitierung vom Startpunkt bei den Mini Pro Drohnen einfach durch die Registrierung mit seinem Führerscheins in der Fly App umgehen können. Das wäre aus meiner Sicht die sauberste Lösung von allen.

[blueplanet]

Keine Ahnung was du damit sagen willst? :D

...schade ;), Du drehst Dich im Kreis! "Bitte wenden sie sich bei Risiken und Nebenwirkungen an die EU-Drohnengesetzgebung".

Denn darauf hat DJI Ende 2023 reagiert, reagieren müssen. Nebenbei gesagt, worüber ich gestaunt habe, wie DJI diese Verordnung, zumindest für eine Bestandsdrohne, noch mal schnell aushebeln konnte. Wahrscheinlich unter dem Motto: Geld regiert die Welt.

Was sie in den USA, mit deren Drohnengesetzen, oder anderswo auf den Markt bringen, ist aber nicht die EU. Dafür kann auch die Drohne per se bzw. die darin verbaute Positionierung nichts. Der ist es wurscht ob eine Drohne mit C0 oder C3 startet.
Der Startpunkt über Grund ist für Drohnen immer "gleich" bzw. auf das Geoid bezogen, dass rechnerische Modell für den Höhenbezug was zur Satelliten Navigation, ihrer Bahnberechnung, und letztlich was wir auf der Erde als Positionierung nutzen, herangezogen wird.

Ergo ist es egal ob flaches Land oder 3000m hohe Berge. Entscheidend ist die Katalogisierung der Drohne nach EU-Recht!
Das bedeutet für den Anwender, entweder eine Drohe die (u.a.!!) nicht nur (z.B. Geschwindigkeit) in der Höhe reglementiert ist, ergo alle über C0 weniger, incl. der entsprechenden gesetzlichen Maßgaben wie Flugverbotszonen, zu nutzen oder halt das 3fache an Gewicht auf Wanderschaft mitzunehmen.
Doch selbst dabei würden in Österreich die EU Vorschriften, Berge hin oder Berge her, gelten und nicht die Maßgabe von guten Drohnenshots.
Kein Hubschrauberpilot der Bergrettung möchte auf 200 Meter, und damit definitiv ausser Sichtweite des Drohnenpiloten, so einem Ding begegnen.
So "einfach" ist das im Grunde ;)

[patfish]

...schade ;), Du drehst Dich im Kreis! "Bitte wenden sie sich bei Risiken und Nebenwirkungen an die EU-Drohnengesetzgebung".

What??? :D :D :D
Nur um deine seltsamen Ausführungen endgültig zu entkräften:

Es ist aktuell sogar möglich, die DJI Mini 4 Pro in der Fly App auf den C1-Status hochzustufen. Damit darf sie in der App bis zu 1000 m über dem Startpunkt aufsteigen – und kann somit auch auf einem steilen Hang mit 120 m AGL (Above Ground Level) wesentlich weiter nach oben geflogen werden. Kurz, das löst eigentlich ALLE meine Probleme! <3.

Zudem ist durch den C1-Status auch der Einsatz der bereits in den USA erhältlichen größeren „Plus“-Akkus rechtlich möglich. Die Wahrscheinlichkeit, dass DJI diese Akkus künftig auch offiziell in der EU anbietet, ist daher gar nicht so gering (zur Not muss man aus der USA bestellen).

Ich persönlich halte es für ein Versäumnis, dass DJI aktuell keine Kameradrohne (wie die Mini oder AIR) zwischen 249 g und 720 g anbietet. Der ideale „Sweet Spot“ in Bezug auf mögliche Funktions-Ausstattung, Motor-Leistung, Akkulaufzeit, Gehäuse-Stabilität und Mobilität liegt meiner Meinung nach in etwa bei 350 g – ähnlich wie bei der damaligen DJI Air 1. Ich hoffe, DJI flickt diese Lücke irgendwann!

[blueplanet]

Nur um deine seltsamen Ausführungen endgültig zu entkräften:

Vorteil der Drohnenklasse C1
- kein festes Höhenlimit. In der Software läßt sich das Höhenlimit frei einstellen auf bis zu 500 (!!) Metern (nicht 1000).
Achtung (!): die gesetzliche maximale Flughöhe von 120 Metern über Grund zählt aber natürlich weiterhin und muss vom Piloten in Eigenverantwortung eingehalten werden. (Auslegungsfall bzw. wann zahlt wohl deine Versicherung bei Schäden? A: wenn der Unfall bis 120m über Grund passiert? oder B: wenn der Unfall in 120-500m passiert?)

Damit darf sie in der App bis zu 1000 m über dem Startpunkt aufsteigen – und kann somit auch auf einem steilen Hang mit 120 m AGL (Above Ground Level) wesentlich weiter nach oben geflogen werden. Kurz, das löst eigentlich ALLE meine Probleme! <3.

Nö! bzw. wo ist denn jetzt dein Leidensdruck? Alles das kannst Du doch mit der Mini4Pro + wohl auch der zukünftigen 5Pro. Klein, leicht + schwererem Akku + kleinem Drohnenführerschein und "lieligal" bis 500 Meter über Grund!

Ich persönlich halte es für ein Versäumnis, dass DJI aktuell keine Kameradrohne (wie die Mini oder AIR) zwischen 249 g und 720 g anbietet. Der ideale „Sweet Spot“ in Bezug auf mögliche Funktions-Ausstattung, Motor-Leistung, Akkulaufzeit, Gehäuse-Stabilität und Mobilität liegt meiner Meinung nach in etwa bei 350 g – ähnlich wie bei der damaligen DJI Air 1. Ich hoffe, DJI flickt diese Lücke irgendwann!

DJI wird verkauftstechnisch + EU-Drohnenkatalogisierung schon seine Gründe haben. Wer mehr will (braucht), mehr Funktions-Ausstattung, Motor-Leistung, Akkulaufzeit, Gehäuse-Stabilität, greift ohnehin zur DJI 3 oder 4 (C2) und ihn interessieren dann auch nicht 300- oder 800g mehr. Wozu noch eine DJI 2 in der Klasse C1? Was bringt das gegenüber der 3 in der C1 ausser vielleicht 200g weniger Gewicht und wieder kastrierter Funktionalität?
Wie gesagt, der Ball liegt bei der EU-Drohnenverordung und damit kannst du spielen oder es sein lassen...

[patfish]

Vorteil der Drohnenklasse C1
- kein festes Höhenlimit. In der Software lässt sich das Höhenlimit frei einstellen auf bis zu 500 (!!) Metern (nicht 1000).

Ich fliege oft mit eine AIR3S und da lässt sich 1000m (!!!) einstellen. In meiner Mini 4 Pro sind es 500m.

Achtung (!): die gesetzliche maximale Flughöhe von 120 Metern über Grund zählt aber natürlich weiterhin und muss vom Piloten in Eigenverantwortung eingehalten werden. (Auslegungsfall bzw. wann zahlt wohl deine Versicherung bei Schäden? A: wenn der Unfall bis 120m über Grund passiert? oder B: wenn der Unfall in 120-500m passiert?)

Schon wieder so eine deplatziert Ausführung: Wie oft in Folge hab ich nun hier schon geschrieben, dass ich 120m AGL (Above Ground Level) einen Hang hinauf fliegen will? 8 Mal?, 9 Mal?

Nö! bzw. wo ist denn jetzt dein Leidensdruck? Alles das kannst Du doch mit der Mini4Pro + wohl auch der zukünftigen 5Pro. Klein, leicht + schwererem Akku + kleinem Drohnenführerschein und "lieligal" bis 500 Meter über Grund!

Was Nö? Ja, kann ich! Das ist genau die Lösung die ich gesucht habe und nun gefunden habe. So werde ich es machen. Du und andere haben ständig geschrieben sowas in der Art ist nicht möglich.

DJI wird verkauftstechnisch + EU-Drohnenkatalogisierung schon seine Gründe haben. Wer mehr will (braucht), mehr Funktions-Ausstattung, Motor-Leistung, Akkulaufzeit, Gehäuse-Stabilität, greift ohnehin zur DJI 3 oder 4 (C2) und ihn interessieren dann auch nicht 300- oder 800g mehr. Wozu noch eine DJI 2 in der Klasse C1? Was bringt das gegenüber der 3 in der C1 ausser vielleicht 200g weniger Gewicht und wieder kastrierter Funktionalität?
Wie gesagt, der Ball liegt bei der EU-Drohnenverordung und damit kannst du spielen oder es sein lassen...

Nein, sehe ich nicht so. Mobilität ist für ganz, ganz viele User ein entscheidender Faktor und da machen plus 300-800g Welten aus! Daher verstehe ich diese klaffende Lücke zwischen 249g und 720g (mit Zusatz-Akkus und Case sind es ja dann noch viel mehr!) einfach nicht.

Ich kritisiere ja DJI sicher schon seit sieben Jahren, dass Sie keine robuste, kompakte „Action-/Adventure-Drohne“ im Sortiment haben :D – mit Fokus auf autonomes Verfolgen und schneller, zuverlässiger Hinderniserkennung. Quasi eine "DJI Action", die man beim Freeriden, Mountainbiken auf einem Trail, Kanufahren, Skitourengehen, Laufen oder auf Reisen mitnimmt, die extrem schnell aus der Hand gestartet und gelandet werden kann und idealerweise über einen optionalen, kompakten Einhand-Controller oder Gestensteuerung steuerbar ist. Das ging übrigens schon bei der DJI AIR1 (2018!!!)

Im Grunde eine moderne Skydio – aber von DJI – mit neuen, intelligenten Tracking-Optionen: etwa das Verfolgen ganzer Gruppen (statt immer nur einer Person im Fokus), dynamische Waypoints mit getracktem POI (bei dem sich die Flugbewegung entlang eines Pfads automatisch an die Geschwindigkeit des Getrackten- Objekts anpasst), und ähnliche Features.

Die neue DJI Neo kommt diesem Konzept mittlerweile am nächsten, hat aber keinerlei Hinderniserkennung. Es steckt enorm viel Potenzial und sicher auch Nachfrage in so einer Drohnen-Kategorie. Genau so eine Drohne würde perfekt in den Bereich rund um 300-350g Abfluggewicht passen. Eventuell schafft es DJI ja endlich mit der NEO2 oder 3?. Mit omni direktionalem LIDAR, was für dieses Konzept fast zwingend notwendig ist, geht sich das aber einfach nicht mit 249g aus.


[/quote]