Gefühlt wird YouTube seit zwei Tagen geradezu überschwemmt von Videos zu diesem Thema. Mir war gar nicht bewusst, dass die Video-AF Performance der XH-2s scheinbar bisher so viele "Schmerzen" verursacht hat ....
Funless has spoken!
......................................................... "The enemy of art is the absence of limitations."
(Orson Welles)
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No Cenobites were harmed during filming.
Funless hat geschrieben: ↑So 24 Nov, 2024 20:05
Gefühlt wird YouTube seit zwei Tagen geradezu überschwemmt von Videos zu diesem Thema. Mir war gar nicht bewusst, dass die Video-AF Performance der XH-2s scheinbar bisher so viele "Schmerzen" verursacht hat ....
Es gab wohl eine ganze Reihe Verschlimmbesserungen des AF durch die letzten Firmware-Updates, und das scheint gerade den traditionellen Ruf Fujis (=Kaizen-Produktpflege durch lange und signifikante Firmware-Updates) zu beschädigen.
Ich vermute aber eher, dass wegen der Fortschritte von Sony, Canon, Nikon und teilweise auch Panasonic auf dem Gebiet Video-AF die Anspruchshaltung gestiegen ist.
Es ist ja noch gar nicht so lange her, dass Hybridkameras im Videomodus noch grundsätzlich manuell fokussiert wurden und niemand einen brauchbaren nachziehenden Video-AF erwartete....
"Wieso eigentlich überhaupt was drehen? Warum nicht jahrelang nur darüber philosophieren?" -stip
Frank Glencairn hat geschrieben: ↑So 24 Nov, 2024 20:07
Ich fürchte das neue Branding wird Jaguar auf die Füße fallen.
Nach Budweiser und Gilette wieder einmal ein Beispiel beim dem man sich fragt, wie so etwas vom Konzept bis zur finalen Umsetzung kommen kann.
Ist da das Marketing so outgesourced, dass ein Konzern ein Produkt kauft, das mit dem Großteil der Kunden in keinster Form vereinbar ist?
Und ja, das wird keinen guten Effekt für Jaguar haben. Wie könnte es auch...?
Dabei hatten die auch schon ganz andere Ansätz:
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Ich troll dich nur, dachte das sei offensichtlich :)
Wo wir bei Jaguar sind - hast du eigentlich einen Jaguar Oldtimer? Fand die vaD als Kind immer toll <3 (ein elektrischer Jaguar wäre für mich allerdings ein Oxymoron)
Der Jaguar Werbeclip hat was von den Harkonnen. Grimmig schauende Zwitterwesen, die roboterhaft und ferngesteuert wirken. Auch die Kulisse erinnert an eine Dune Landschaft, mit einem Touch Rosa.
Ich hab mir nochmal die Bud Light Story angeschaut, Ein Unterschied ist, dass Bud Light trotz schlechter Prognosen immer noch die meistverkaufte Biermarke in den USA war. Jaguar ist dagegen fast tot. Es heißt, die vielen Fans der Marke kaufen leider nicht mehr. Die wenigen verbleibenden Kunden werden immer älter.
Irgendwas müssen sie tun. Im Unterschied zu Bud Light ist Jaguar kein Massenprodukt. Sie können es sich also leisten, nur eine spitze Zielgruppe anzusprechen. Nur welche?
Die Vorgabe ist laut Geschäftsführung; wir müssen teurer werden! Also stärker ins Luxus Segment. Das ist allerdings schon gut besetzt.
Meine Theorie: sie wollen einen Mix aus gut verdienenden Fashion-Interessierten (VOGUE zB hat eine Auflage von 1.25 Millionen in den USA) und evtl Queer Publikum gewinnen.
Diese Zielgruppe ist nicht riesig, aber das ist für Marken wie Gucci und Prada auch kein Problem.
Die Frage ist allerdings, ob man eine hochpreisige, avantgardistische Lifestyle Brand in der Automobilbranche auf dem Reißbrett schaffen kann, als wäre es ein Modelabel? Das hätte ich so meine Zweifel. Ein Auto für 100k ist doch noch mal was anderes als ein Mantel in Leopardenoptik für 3000. Vor allem muss das Auto auch wirklich gut und zuverlässig sein.
Anfang Dezember soll der Prototyp vorgestellt werden. Entworfen von Designer des Range Rover Defender.
Zuletzt geändert von berlin123 am Mo 25 Nov, 2024 13:33, insgesamt 1-mal geändert.
berlin123 hat geschrieben: ↑Mo 25 Nov, 2024 13:20
Die Frage ist allerdings, ob man eine hochpreisige, avantgardistische Lifestyle Brand in der Automobilbranche auf dem Reißbrett schaffen kann, als wäre es ein Modelabel? Das hätte ich so meine Zweifel. Ein Auto für 100k ist doch noch mal was anderes als ein Mantel in Leopardenoptik für 3000. Vor allem muss das Auto auch wirklich gut und zuverlässig sein.
Hat mit Tesla auch funktioniert, dessen Erfolg Jaguar nachstellen wollen. Aber mit eigenen Akzenten.
„Wissen Sie, Ryback, aussehen tut's köstlich. Aber riechen tut's wie Schweinefraß. Ich hab' Ihren Scheiß lang genug geduldet. Nur weil der Captain die Art liebt, wie Sie kochen. Aber dieses eine Mal ist er nicht hier und wird Ihnen nicht helfen können.“
berlin123 hat geschrieben: ↑Mo 25 Nov, 2024 13:20
Meine Theorie: sie wollen einen Mix aus gut verdienenden Fashion-Interessierten (VOGUE zB hat eine Auflage von 1.25 Millionen in den USA) und evtl Queer Publikum gewinnen.
Die Zukunfsstrategie, - so wie Hermes, vom Sattelmacher zur Mode Marke - ist ja eine Sache (ob das klappt, werden wir sehen).
Allerdings finde ich den Clip selbst befremdlich für eine Premium Marke, weil er so gar nicht Premium wirkt - im Gegenteil.
Mit dieser postapokalyptischen Tele-Tubby Truppe wirkt er eher altbacken, mutlos, uninspiriert und speißig - wie völlig aus der Zeit gefallen.
Das neue Logo ist das eines Billig-Modelabels aus den 90er Jahren. Das ganze garniert mit völlig nichtssagenden Bullshit-Bingo Sprüchen, die nicht nur wirken, als ob sie eine schlechte AI nach einer durchzechten Nacht ausgespuckt hätte, sondern auch überhaupt keinen Sinn machen.
Delete ordinary zum Beispiel - Jaguar war zu keinem Zeitpunkt ein gewöhnliches Auto - im Gegenteil.
Und die Dame mit dem Hammer kennen wir seit dem ersten Macintosh Werbeclip (copy nothing - ja sicher).
Die Marke lebte ja ursprünglich davon quasi "Ur-brittisch" zu sein. Einen Jaguar zu fahren war in einer gewissen Schicht ein Statement und ein Bekenntnis zu England, englischem Handwerk, englischer Ingenieurs-Kunst und englischen Werten im allgemeinen.
Diesen Brittapeal, hat sie allerdings bereits verloren, seit sie von den Indern aufgekauft wurde, und die Autos immer asiatischer geworden sind - die Zielgruppe hat sich abgewandt. Jetzt versuchen sie einen Relaunch, bei dem sie nur noch den Namen übernehmen, und alles andere über Bord werfen. Ob das klappt - mit Autos oder Turnschuhen/Handtaschen - ich hab da so meine Zweifel.
Allerdings finde ich den Clip selbst befremdlich für eine Premium Marke, weil er so gar nicht Premium wirkt - im Gegenteil.
Mit dieser postapokalyptischen Tele-Tubby Truppe wirkt er eher altbacken, mutlos, uninspiriert und speißig - wie völlig aus der Zeit gefallen.
Ich finde auch er wirkt erstaunlich uninspiriert. Von der Mondkandschaft abgesehen erinnert er mich an eine Prada Modeshow, die ich neulich gesehen habe, als ich mal sehen wollte was die für einen Stil haben. Die Models wirkten genauso teilnahmslos und angesäuert wie in diesem Werbeclip.
Ich glaube zum Teil sind das hier sogar bekannte Fashion Models. Das ist halt nicht mehr der Claudia Schiffer und Giselle Bǔndchen Typ aus der alten Zeit.
Die Hammer Szene ist wirklich aus Apple’s “1984” geklaut. Die Frau sah zwar weniger androgyn aus, war aber auch blond, im vergleichbaren Alter, und der Hammer war ähnlich.
Was die Slogans angeht, ich glaube die machen zum Teil sogar Sinn. “Copy nothing” bezieht sich auf den Firmengründer, der etwas ähnliches als Motto ausgegeben hatte.
“Delete Ordinary” ist vermutlich nicht auf vorherige Jaguar Modelle gemünzt, sondern entweder auf die neue Konkurrenz jenseits der 100k, mit der man jetzt dem Hören nach konkurrieren will.
Oder auf die neue Zielgruppe. Menschen, die sich irgendwie selber als kreative Avantgarde verstehen. CEO und Brand Stratege sind beide offen homosexuell. Das wird ihnen in einigen der vielen bösen Kommentaren auch vorgeworfen. In dem Sinne, dass sie Jaguar nur aufgrund ihre persönlichen Lebensumstände die alte Identität klauen und eine woke verpassen wollen.
Als Außenstehender würde ich sagen: entweder stimmt das in dem Sinne, dass sie zu sehr in ihrer Echokammer leben und den Anklang im Markt überschätzen.
Oder das Gegenteil: dass sie als Angehörige der Zielgruppe diese viel besser kennen als die Konkurrenz und bisher nicht adressiertes Marktpotential sehen.
Ich kann noch immer nicht glauben, daß meine (indischen) Landsleute so etwas durchgewunken haben, also das Original...die werden ja wohl kaum nichts davon gewusst haben...
Auf LinkedIn ist die Linke Blase vollkommen außer sich vor Entzücken und freut sich über die Publicity. Ich frage mich aber schon, welcher potentielle Käufer durch den Blödsinn gewonnen wurde? Ich fand Jaguar als Fahrzeuge schon immer langweilig und uninteressant, nun sind sie auch noch woke und damit völlig tot...
Bluboy hat geschrieben: ↑Di 26 Nov, 2024 15:40
Jerry Cotton gehört aber mehr in die Rubrik, - Warum ist der deutsche Film.....
Dafür kann der Jaguar aber nichts!
"Jerry Cotton - Der Tod im roten Jaguar" ist allerdings als Titel ähnlich originell wie "Im Stahlnetz des Dr. Mabuse" (1961) etc. etc.. War auch die Zeit der alten Edgar Wallace-Filme in Schwarzweiss (mit eindrucksvollen Licht&Schatten-Spielen und hallig-schrillen Orchester-Klängen).
Was haben die bei SmallHD geraucht? Bei dem komplizierten Prozedere sind Probleme doch vorprogrammiert, dazu noch mit Dongles, sehr unelegant. Ich höre jetzt schon das Gefluche in Drehsituationen, wenn es schnell gehen muss und die Verbindung nicht klappt...
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