slashCAM Forum

Ist etwas Off-Topic. Es geht um Autopflege und ob man unsere Colorimeter dafür nutzen kann?
Lack-Glanz kann man DIN-gerecht mit einem Glanzmeter messen.

Aber wie verhält es sich mit der ungenormten "Farbvertiefung"?
Beispiel: Wer einen Unfall hatte und einen neuen Kotflügel bekommen muss, der will ja, dass der Lack vom neuen Kotflügel die Farbe des restlichen Autos trifft. Es geht um Nuancen.

Kurz: Wenn es heißt, trage das Mittelchen X auf und Dein Lack sieht ganz anders aus - wie misst man das aussagekräftig und welche Software benötigt man dazu?

Ein Spyder kann doch nur selbstleuchtende, nicht reflektierende Farben messen?!?

Mist, stimmt. Wie würdest Du das lösen? Über Colorchecker?

Jost hat geschrieben: ↑Mi 02 Jun, 2021 23:44 Mist, stimmt. Wie würdest Du das lösten. Über Colorchecker?

Ja, daran dachte ich auch schon. Aber dann müsste das AFAIK ein Colorchecker mit vielen Patches (vor allem im gewünschten Farbbereich) sein, um verlässlichliche Werte zu erhalten.

cantsin hat geschrieben: ↑Mi 02 Jun, 2021 23:03 Ein Spyder kann doch nur selbstleuchtende, nicht reflektierende Farben messen?!?

Habe das geändert, damit ich nicht gerädert werde

cantsin hat geschrieben: ↑Mi 02 Jun, 2021 23:46

Jost hat geschrieben: ↑Mi 02 Jun, 2021 23:44 Mist, stimmt. Wie würdest Du das lösten. Über Colorchecker?

Ja, daran dachte ich auch schon. Aber dann müsste das AFAIK ein Colorchecker mit vielen Patches (vor allem im gewünschten Farbbereich) sein, um verlässlichliche Werte zu erhalten.

Kenne den Standard nicht. Mache was Neues dazu auf. Vielen Dank für Deine Klarstellungen.